“疯狂的石头”仍在飙涨！

　　1月5日，声测管价格再次站上1000元关口，现货方面，普氏指数连续大幅上涨，12单月上涨近30%，达到160.7美元/吨高点，创9年以来的新高，截至2021年1月4日，铁矿石普氏指数164.5美元，较2020年内最低点79.8美元/吨，上涨超过100%。

　　铁矿石价格暴涨现象引起了中钢协的关注。对于中国这个全球最大的铁矿石进口国来说，铁矿石异常涨价显示的不是一个好现象。

　　亿海蓝大数据向《华夏时报》记者提供的数据显示，2020年全年，中国铁矿石到港总计11.3亿吨，较2019年增加6930万吨，增幅6.5%，平均每月进口到港9400万吨。庞大的需求量和昂贵的价格，给我国钢铁企业带来了沉重的压力。

　　在中国钢铁工业协会副会长骆铁军看来，当前，铁矿石定价机制不合理，这是铁矿石价格大幅波动的原因之一，这不利于上下游长期健康发展。他呼吁，供需双方应研究、建立新的定价机制。

　　进口量价双增

　　回顾2020铁矿石市场不难看出，铁矿石价格也走出了一道明显的弧线。2020年年初，大宗商品市场受疫情冲击大面积飘绿，但随着经济逐步走回正轨，市场也逐渐开始分化，原油方面，“负油价”打破历史低点，但黄金、动力煤、铁矿石等相继创下历史新高。其中，黑色板块涨幅居前，铁矿石、焦炭年涨幅均超过50%。

　　这样大幅波动的价格与供给高度相关。根据亿海蓝大数据统计，受年初疫情影响，第一季度铁矿石到港量有略微幅度的下滑，但4月份以后直到10月份到港量逐月呈上升态势，最高增幅达到18%，随后11-12月份到港量呈现明显回落。

　　不过，当前铁矿石价格飙涨，却并不完全是由于供应影响，而是与资本息息相关。

　　“从全年看来，铁矿石进口有明显增长，近几个月，港口库存没有减少，铁水产量没有增加，疏港量没有变化，这说明近2个月铁矿石供需矛盾不仅没有加剧，反而较三季度略有缓解。”北京建龙重工集团副总裁、天津建龙钢铁实业有限公司总经理赵忻表示。

　　根据亿海蓝大数据统计的结果，2020年，澳大利亚-中国到港量为7.7亿吨，同比增加3770万吨，增幅5.1%，平均每月到港6440万吨；巴西-中国到港量为2.5亿吨，同比增加880万吨，增幅3.7%。

　　四大矿山中，除了VALE发货量较去年有所下降之外，其余三个矿山力拓、BHP和FMG发货量同比均有所上升。VALE受疫情影响，第一季度铁矿石总产量处于低位，月均发货量相较于去年减少15%左右；随着二三季度的逐步恢复，到2020年底月均发货量已连续三月超出去年同期，涨幅在13%左右。

　　不难看出，铁矿石供给量十分充足。据外媒1月5日报道，澳大利亚最新公布的资源和能源季度报告显示，20/21年度，澳洲铁矿石收入料将增加至1230亿美元（约合人民币7938亿元）；21/22年度，澳洲铁矿石出口将增加至9.06亿吨。

　　不过，进口量增大并不意味着价格将有所回落。

　　华菱钢铁相关负责人对此直言不讳称，2020年以来，铁矿石等原材料价格的持续上涨原因众多，其中最重要的原因之一是国内钢铁行业集中度偏低，在境外铁矿石生产商寡头垄断的格局下，采购议价能力较弱。铁矿石质地多样，交割品不易标准化，对于一些热门品种，港口库存能够达到交割标准的货并不多。在基本面偏紧的情况下，易发生软逼仓，这时再配合上现货指数的操纵，期现货相互强化，价格飙升。